３級整備士の合格率や難易度を経験者が解説/本当の合格率とは

これから３級自動車整備士の資格取得を目指す人にとって、筆記試験の難易度や、合格率が気になるのは同じです。

この記事では、３級自動車ガソリン・エンジン整備士、３級自動車ジーゼル・エンジン整備士、３級自動車シャシ整備士の３つの試験（筆記試験）の合格率と難易度、合格のコツについて元ディーラーの一級整備士が詳しく説明します。

３級整備士取得を目指す人はぜひ参考にしてください。

近年の合格率

それでは早速、日本自動車整備振興会連合会（日整連）が公表している、近年の３級ガソリン・ジーゼル・シャシ整備士の３種類の試験（筆記）の合格率を紹介します。

１種目ずつ詳しく見ていきましょう。

３級自動車ガソリン・エンジン整備士の合格率

試験年月	受験者数	合格者数	合格率
Ｈ２９年１０月	4,217人	2,553人	60.5%
Ｈ２９年３月	4,542人	2,598人	57.2%
Ｈ２８年１０月	4,212人	2,717人	64.5%
Ｈ２８年３月	4,612人	2,314人	50.2%
Ｈ２７年１０月	4,072人	2,500人	61.4%
Ｈ２７年３月	4,698人	2,567人	54.6%
Ｈ２６年１０月	3,581人	1,792人	50.0%
Ｈ２６年３月	4,196人	2,413人	57.5%
Ｈ２５年１０月	3,527人	1,881人	53.3%
Ｈ２５年３月	4,199人	2,231人	53.1%
		平均	56.3%

３級自動車ジーゼル・エンジン整備士の合格率

試験年月	受験者数	合格者数	合格率
Ｈ２９年１０月	431人	236人	54.8%
Ｈ２９年３月	1,049人	627人	59.8%
Ｈ２８年１０月	381人	216人	56.7%
Ｈ２８年３月	1,005人	558人	55.5%
Ｈ２７年１０月	420人	263人	62.6%
Ｈ２７年３月	994人	618人	62.2%
Ｈ２６年１０月	355人	185人	52.1%
Ｈ２６年３月	863人	578人	67.0%
Ｈ２５年１０月	230人	149人	64.8%
Ｈ２５年３月	849人	476人	56.1%
		平均	59.4%

３級自動車シャシ整備士の合格率

試験年月	受験者数	合格者数	合格率
Ｈ２９年１０月	1,519人	885人	58.3%
Ｈ２９年３月	2,593人	1,486人	57.3%
Ｈ２８年１０月	1,476人	843人	57.1%
Ｈ２８年３月	2,624人	1,715人	65.4%
Ｈ２７年１０月	1,625人	996人	61.3%
Ｈ２７年３月	2,602人	1,475人	56.7%
Ｈ２６年１０月	1,391人	788人	56.6%
Ｈ２６年３月	2,601人	1,657人	63.7%
Ｈ２５年１０月	1,457人	765人	52.5%
Ｈ２５年３月	2,598人	1,433人	55.2%
		平均	58.9%

※３級ガソリン・ジーゼル・シャシ整備士の筆記試験は、いずれも例年３月と１０月の毎年２回実施されています。

合格率は受験者の種別（属性）によって違う

前述した結果は日本自動車整備振興会が公開している合格率なのですが、実はこのデータには見えてこないものがあります。

それは、受験者の種別（属性）による合格率の違いです。

受験者の３つの種別

この中で、合格率が最も高いのは「働きながら各都道府県の自動車整備振興会の講習を受けた人」です。

それ以外の受験者は合格率がもっと低くなりますので、次に説明します。

働きながら整備振興会の講習を受けた人の合格率

３級の筆記試験を受ける受験者の約半数の受験者が、働きながら整備振興会の講習を受けた受験者です。

全体の合格率は60 %前後ですので、振興会の講習を受けた人が合格率を引き上げています。

逆に言うと、振興会の講習を受けていない受験者の合格率は、60 %よりも低いことになります。

整備振興会の講習は、働きながら、半年程度、週１回程度の講習を実施しますが、筆記試験合格のノウハウをかなり持っていますので、まじめに通っている人はたいがい合格します。

しかし、整備振興会では受講希望者数によって、その年に講習を実施しないこともありますので、必ず受講できるとは限りません。（各都道府県の振興会によって異なる）

特に、「３級ジーゼル」については近年受講希望者が少ないため、ほとんどの整備振興会で講習を実施でしていない状況にあります。

試験の出題形式と合格基準

３級整備士試験の難易度や合格へのコツ

合格率については、今まで書いた通りですが、難易度や合格のコツについてはどうでしょうか。

合格率だけを見てみると、３級整備士は２級整備士の下級の資格であるのにも関らず、２級整備士の合格率と同等か、むしろ２級整備士の合格率よりも低くなっています。（２級ガソリン・ジーゼルともに６５％）

「それじゃあ３級の方が難しいのでは？」

と思う方もいると思いますが、そうではありません。教科書の内容や過去の問題を見ても３級の方がやさしい問題であるのは歴然としています。

３級の合格率が低い理由は、３級を受ける受験者は学生の割合が少ないからです。

２級の受験者には専門学校等の整備士課程を卒業した人が数多くいて、彼らはみんな合格します。

つまり、２級の場合は学生が合格率を大きく引き上げているのに対して、３級はその多くが働きながら勉強して受験している人なので、学生ほど合格率が上がりません。

そのため、３級の方が合格率が低くなっています。（３級にも高等学校の整備士科を卒業した学生がいますが、割合はそれほど多くはなく、また、なぜか合格率もそれほど高くありません。）

そういった理由から、合格率から難易度はなかなか見えてきません。

難易度というのはなかなか難しい指標で、もちろん個人によって違います。ここからはあくまでも私個人の見解で、説明させてもらいます。参考にしてください。

３級整備士試験の難易度とコツ

まとめ

以上、３級整備士資格の難易度や合格率でした。参考にしてください。

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