「整備士の給料が安い！」「まるで奴隷！」「自動車ディーラーはブラック企業」
などとインターネット上でも自動車整備士の待遇や給与の低さが問題になっています。
実際に自動車整備士を目指す若者は減っており、待遇の悪さが原因の一つになっているようです。
そのようなインターネット上の内容はすべて本当なのか・・・。
・これから自動車整備士という仕事に就く人
・現在自動車整備士で、他の整備工場の給料が気になる人
こんな人たちは特に気になりますよね。
今回の記事は、本当の整備士の給与について知りたい人のために、国土交通省が調査したアンケートと、私が自動車整備士として実際に働いていた頃の給料・年収をご紹介します。
これが真実です。
１．一ヶ月の平均的な給与（国土交通省調べ）
整備工場は大きく分けてニ種類に分けられます。二種類とは「ディーラー」と「それ以外の整備工場」です。
整備士の給与はその形態によって大きく違います。
それでは、Ｈ２８年の４月に国土交通省が発表した資料を基に、整備士の平均的な給与をご紹介します。
また、他業種と比較するため、他業種のデータも一緒にご紹介します。
※赤のラインは３５万円以上
このデータを解説します。
①全体的にディーラーの給与がディーラー以外の給与より高い
３５万円以上の割合は、ディーラーで約２１％、ディーラー以外で約１０％です。
ディーラー以外の工場では１０％の人が３５万円以上もらっていますが、その中には自ら整備を行う社長さんが入っていることが考えられ、ディーラー以外の整備工場で、従業員が３５万円以上もらうのは、かなり厳しいかもしれません。
また、このデータに賞与が含まれておらず、わたしの知る限りでは、賞与はディーラーの方が高く、年収ではさらに給与の差が出ると思われます。
②整備士の一ヶ月の給与は、ディーラー、ディーラー以外共に２０万円～２５万円の割合が最も高い。
整備士の半数近くの人が２０万円～２５万円の給与です。地方ではここからさらに下がると思われます。（データは都市部と地方部が一緒になったデータです）
これは決して高くはないかもしれません。
③２０万円未満の割合は２５％程度で、他業種に比べて低い。
２０万円以下の人の割合は他業種に比べても、以外にそれほど多くありません。これだけは救いです。
いかがでしたでしょうか。
しかし実際の給与には「ボーナス」や「残業手当」があるため、予測は難しいです。
次に私が整備士だった頃の給与をご紹介しますのでご参考にしてください。
２．ディーラー整備士だったころの実際の給料
わたしは約１０年間地方のディーラーで整備士として働いていました。
現在は転職していますので、辞めた時点（１０年目３１歳）での給料を説明します。
ちなみに私は１級自動車整備士で、自動車検査員、メーカー検定の１級です。
さて、ディーラー整備士の給与ですが、実は複雑で、毎月変動します。
その理由は、ぶあいと残業です。
そのため、月収はその月によって大きく差があります。
多いときと少ないときで５万円もの差が出ます。
なので、わかりやすく年収で説明します。
これは源泉徴収に書かれていた金額です。
各種手当や賞与（ボーナス）を全て含んだ総支給額が４１０万円です。
おそらくこのときの固定給は２０万弱だと思います。固定給については、とても安い印象です。
イメージ的には、少ない固定給に対して様々な手当てを加算する事で、普通の給与になる様な感じです。
それでは、ここから固定給に加算される手当について説明します。
残業手当について
一月の給与を最も大きく左右するのがこの残業手当です。
私は０～５万円くらいもらっていました。おそらく1カ月平均にすると１万５０００円程度だったと思います。
自動車整備業は忙しい時期とヒマな時期があり、２月３月がとても忙しいです。
当然、この時期に残業が多くなりますので、残業手当が高くなります。
残業をたくさんしたときの給料日は、楽しみでした。
技能・資格手当について
これは個人の資格等に付く手当で、当然人によって違います。
具体的には下記のような手当が付いていました。
・国家２級整備士で月額２０００円
・メーカー検定級１級で５０００円
・自動車検査員で２０００円
家族手当について
・配偶者が６０００円
・子供二人で６０００円
一般的な額でしょうか。
通勤手当について
実際、足りていました。
その他ぶあい手当
・保険一つ契約すると○○○○円
・新規の車検のお客さん一台○○○○円
・バッテリたくさん売ると○○○○円
・タイヤたくさん売ると○○○○円
その他さまざまなキャンペーン等があります。
中には、自動車には全く関係の無い商品（電化製品）を販売するようなものもあり、達成すると賞金がもらえるシステムですが、自分で購入して達成するようなことも多々ありました。
定期賞与（ボーナス）について
夏と冬に合計4ヶ月程度の賞与が支給されました。
1ヶ月分というのは、当然固定給に対してです。
これまで説明したとおり、ディーラーの整備士の給料は手当の部分の割合が高いですので、手当が含まれない固定給の４ヶ月分と言うのは、実際にはそんなに高くないことがわかると思います。
経営者側から見るとこれがねらいの一つで、固定給を高くすると人件費がかさむので、手当を厚くしているのです。
これで対外的には「うちの会社は４ヶ月支給しています」と言えますよね。
4ヶ月のボーナスですが、他の企業と同じようにボーナスは個人の評価で変わります。
評価の低い人は4ヶ月ももらえないということです。
逆に４ヶ月よりも、多くもらえる人もいて、平均で４ヶ月ということですね。
決算賞与について
ディーラーは新車・中古車販売の影響で、１～３月に最大の繁忙期を迎え、売上げを大きく伸ばします。
それ以外の月は全て赤字というディーラーもあると思います。
そして３月に決算をしますが、そのときの売上によって賞与を出すことがあります。
つまり決算で黒字だった場合ですね。
私が勤務していたディーラーでは幸い経営状態が良く、毎年のようにこの決算賞与（決算手当）をもらっていました。
金額は１～２ヶ月分程度ですが、これについてはほんとに毎年変わるのでなんとも言えません。
一律５万円の大入り袋のときもありました。あまり期待するとがっかりすることがあるので、わたしは期待していませんでした。
給与まとめ
年収は４１０万円
内訳は・・・
一ヶ月平均給与は２５～２６万円
賞与で１００～１２０万円です。
これが私がディーラーで１０年働いた時点での実際の給与です。
いかがでしたでしょうか。これが、真実です。
確かに給与は他の業種に比べて、決して高くないのかもしれませんね。
私の給与もなにかの参考にしてください。
整備士の仕事にはたくさんの魅力があります。
その魅力を、整備士を目指す若者に紹介しようとした記事ですが、ネットで話題になり、批判を浴びました・・・
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