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整備士さんの役に立つコンテンツです。

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スズキ・ダイアグコード(DTC・故障コード)一覧

こんにちは。一級自動車整備士のきりんです。 スズキのダイアグコード(DTC・故障コード)一覧を作成しました。どうぞご利用ください。 補足 DTCはスズキの車両であれば、新旧問わず全て同じ意味を持ちます。 また、「P0010」のよ...
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ダイハツ・ダイアグコード(DTC・故障コード)一覧

こんにちは。一級自動車整備士のきりんです。 ダイアグコード(DTC・故障コード)をパッとすぐに確認したい時があるので、自分の為に作成した記事です。みなさんもぜひ活用してください。 補足 DTCはダイハツの車両であれば、全て同じ意味...
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配線の割り込み、分岐方法/自動車整備士による動画解説

・もともとある配線に違う配線を割り込ませたい ・もともとある配線から分岐して電源を取りたい ・1本の配線を3つ又、4つ又に分岐したい こんな人向け。 自動車の整備を整備をしていると、配線に配線を割り込み・分岐したい場合が数多...
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【HDM8000】日立製・自動車整備用スキャンツールを使ってみた

この記事では、日立のスキャンツール「HDM8000」を紹介します。 この記事を書いた人 私は1級整備士の資格を持ち、ディーラーで10年間整備士として働いていました。その後転職し、現在は自動車関係の仕事をしながらこのサイトを運営して...
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ダイハツCVTを分解したら意外と簡単(ダイハツC0B型)本来非分解!

この記事は、ダイハツのCVTを分解した記録を紹介します。 現役整備士さんの参考になれば良いかなと思います。 この記事を書いている私は、1級整備士で元ディーラーで10年の経験がある整備士です。 ダイハツ自慢の内製CVT 今回分解し...
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ダイハツ・エンジン分解に必要な特殊工具

この記事は、動画でもご紹介させていただいた、ダイハツのKF-VEエンジン分解に必要な工具を紹介します。紹介するのは、一般的な工具ではなく特別に必要な工具(特殊工具・SST)です。 動画を公開したあとに、「どんな工具が必要ですか?」や「あの...
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ダイハツ・エンジン分解(KFーVE)解説動画あり

この記事はダイハツの660CCエンジン「KFーVE」を分解・組み付けした動画の紹介です。 自動車整備士の方たちの参考になれば良いと思います。 注意 このエンジンは教材であり、今後実際の自動車に搭載することはありません。 そのた...
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サンワテスターのアフターサービス。4年で故障したサーキットテスター【CD772】

自動車整備士なら、お気に入りのサーキットテスターの一つや二つを所持している人も多いのではないでしょうか。 先日、私が使用しているサンワのテスターが壊れたため、修理に出しました。 今回の記事は、私が普段使用しているサンワ製サーキットテスタ...
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純正・標準マフラーで車検とおらない!?なぜ/加速騒音規制

純正マフラーなのに車検が通らない そんなばかな。 今回の記事は、スズキやダイハツなどの一部メーカーの自動車において最近多発している、純正マフラーなのに車検が通らなくなるケースについて、1級整備士で元ディーラー検査員の私が解説します。 ...
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トヨタセーフティーセンスCのエーミングをやってみた

先日、トヨタのセーフティセンスCのエーミング作業を実際にやってみたので、自動車整備士さん向けにご紹介します。 今後実施される方の参考になれば幸いです。 この記事の内容 トヨタセーフティセンスCのエーミング方法 重要 実際の作業はトヨタの...
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